Traktor-Bodenstabilisator zur Verbesserung von Straßen

Produktübersicht

Der Bodenstabilisator ist die optimale Lösung für die Hochleistungs-Straßen- und Bodenstabilisierung und wurde speziell für Traktoren mit 300–500 PS entwickelt. Durch die Kombination eines robusten Festrotorsystems mit einer tiefen Brechkammer erzielt es eine außergewöhnliche Mischqualität bis zu einer Tiefe von 50 cm – selbst unter schwierigsten Bedingungen wie hartem, steinigem Untergrund. Die herausragende Rotorkonstruktion gewährleistet eine effiziente Stabilisierung bei minimalem Energieverbrauch, während der robuste Rahmen und die verschleißfesten Materialien langfristige Zuverlässigkeit garantieren.

Die vielseitige und leistungsstarke Maschine eignet sich hervorragend sowohl für kleinere Projekte als auch für große Infrastrukturprojekte – darunter Autobahnen, Flughafenlandebahnen und Parkplätze – und ist damit die optimale Wahl für Profis, die Präzision, Langlebigkeit und Produktivität fordern.

 

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Serienausstattung

• Hydraulische Heckklappe mit Verstopfungsschutzsystem
• Austauschbare innere Verschleißschutzplatten aus Hardox*
• Geschlossener Maschinenkörper
• Seitlicher Innenschutz
• Schutzketten
• Getriebe mit seitlichem Getriebe
• Seitliches Getriebe mit Ölkühlsystem
• Getriebe mit Freilauf, Getriebe mit Ölkühlsystem
• Zapfwelle
• Reibungskupplungen
• angeschraubte Rotorwellen (aus geschmiedetem Stahl)
• Planierschild

W-förmige Selbstausrichtungsvorrichtung zwischen Zapfwellenantriebswelle/Getriebe
Automatisches FCS-System für optimale Bodenmischung und Feuchtigkeitsmanagement
Planierschild mit Federsystem zum Einebnen und Verdichten des gebrochenen Materials und zur Schaffung einer gleichmäßigen Basis

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Optionen Ausstattung

• Mehrere Zahnoptionen
• Hydraulischer Oberlenker
• W-förmige Selbstausrichtungsvorrichtung zwischen Zapfwellenantriebswelle/Getriebe
• Planierschilde mit Federsystem
• Wassersprühsystem WSS High Flow
• FCS-Vollsteuerungssystem

Modellspezifikationen

	Watanabe-SS225	Watanabe-SS250	Watanabe-HPSS225	Watanabe--HPSS250
Traktor (PS)	300–400	300–400	400–500	400–500
Zapfwelle (U/min)	1000	1000	1000	1000
Arbeitsbreite (mm)	2320	2560	2320	2560
Gesamtbreite (mm)	2750	2990	2750	2990
Gewicht (kg)	6300	6500	6550	6750
Rotordurchmesser (mm)	1085	1085	1085	1085
Maximale Arbeitstiefe (mm)	500	500	500	500
Nein. Zähne (Typ A/3 + STC/FP + STC/3/FP + F/3/SS)	6+4+4+4	68+4+4+4	6+4+4+4	68+4+4+4

Wie ein traktormontierter Bodenstabilisator Straßen repariert und verbessert

• Befestigung & Kraftübertragung
  Der Bodenstabilisator wird über eine Standard-Dreipunktaufhängung direkt an einen leistungsstarken Landwirtschafts- oder Industrietraktor (typischerweise 300–500 PS) montiert. Die Kraftübertragung erfolgt über den Zapfwelle (Kraftabnahmewelle) des Traktors, das das Hochleistungsrotorsystem der Maschine antreibt. Viele fortschrittliche Modelle verfügen über ein W-förmige, selbstausrichtende Zapfwellenantriebswelle um eine reibungslose Kraftübertragung auch auf unebenem Gelände zu gewährleisten – entscheidend, um Schäden am Antriebsstrang bei aggressiver Fahrweise zu vermeiden.

• Tiefenbodenzerkleinerung
  Während sich der Traktor vorwärts bewegt, wirkt die rotierende Trommel – ausgestattet mit austauschbaren Hartmetallzähnen – wie ein Zapfwellen-Gesteinsbrecher, Aufbrechen von verdichtetem Boden, altem Asphalt, Kies und sogar kleinen Steinen bis zu einer Tiefe von bis zu 50 cm (20 Zoll)Dieser Prozess, bekannt als Pulverisierung, schafft ein gleichmäßiges, lockeres Basismaterial, das zur Stabilisierung bereit ist.
• Präzisionsadditiv-Injektion
  Gleichzeitig ein integriertes Flüssigkeitseinspritzsystem (oftmals angereichert mit einem FCS-VollkontrollsystemDas System sprüht Wasser, Zementschlämme, Kalk oder umweltfreundliche Polymerbindemittel in die Mischkammer. Die Dosierung des Zusatzstoffs erfolgt präzise in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit und den Bodenverhältnissen. So werden ein optimaler Feuchtigkeitsgehalt und eine optimale chemische Bindung gewährleistet – entscheidend für maximale Festigkeit und Staubentwicklung.
• Mischen und Homogenisieren in der Kammer
  Im Inneren des geschlossenen Zerkleinerungs- und MischkammerDas pulverisierte Material und das Stabilisierungsmittel werden durch den drehmomentstarken Rotor gründlich vermischt. Die Konstruktion mit feststehendem Rotor gewährleistet eine gleichbleibende Mischqualität, selbst bei schwierigen Böden wie Lehm, Laterit oder steinigen Untergründen.

• Planierung und erste Verdichtung
  Ein hinten montierter federbelastete Planierschild Das behandelte Material wird geebnet, wodurch eine glatte, gleichmäßige Oberfläche entsteht, die für die Verdichtung bereit ist. Das Schild passt sich automatisch den Bodenkonturen an, beseitigt Unebenheiten und sorgt für die richtige Wölbung bzw. Neigung zur Entwässerung.

• Endgültige Aushärtung & Verwendung
  Nach leichtem Anwalzen mit einer Walzenfußwalze oder einer Glattwalze härtet der stabilisierte Untergrund innerhalb von 3–7 Tagen aus. Das Ergebnis? A staubfreie, allwettertaugliche Straße Das Material ist widerstandsfähig gegen Spurrillen, Erosion und saisonale Abnutzung – ideal für landwirtschaftliche Wege, Transportwege im Bergbau, ländliche Straßen und Rettungszufahrtsstraßen.

AnwendungsszenarienUntergrundbehandlung von Autobahnen und Bundesstraßen

• Anwendungsgebiete: Untergrundstabilisierung und vollständige Tiefensanierung (FDR) alter Asphalt-/Kiesschichten vor dem Bau neuer oder sanierter Straßen.
• Vorteile: 50 cm tiefes Brechen + gleichmäßige Vermischung erfüllen die Festigkeitsanforderungen von hochwertigen Straßenuntergründen; das FCS-System steuert präzise den Feuchtigkeitsgehalt und die Additivverhältnisse, um die Mischqualität sicherzustellen; geschlossenes Gehäuse + verschleißfeste Hardox-Platten ermöglichen einen hochintensiven Dauerbetrieb.

Bau/Instandhaltung von Flughafenstart- und -landebahnen und Vorfeldern

• Anwendungsgebiete: Stabilisierung des Untergrunds vor der Verdichtung, um Setzungen und Spurrinnenbildung zu verhindern.
• Vorteile: Der hochsteife Rahmen und der robuste Rotor bewältigen auch harte, kieshaltige Untergründe; die direkte Einfahrt in die Verdichtung nach dem Planieren verbessert die Baueffizienz; geeignet für großflächige Projekte mit hohen Anforderungen an die Ebenheit.

Großer Logistikpark & ​​Industriegebietsstraßen

• Anwendungsbereich: Kostengünstige Lösung zur Härtung von internen Schwerlasttransportwegen.
• Vorteile: Kostenersparnis von über 601 TP3T im Vergleich zu Beton oder Asphalt; Wassersprühsystem (WSS High Flow) unterdrückt effektiv Staub und verbessert die Arbeitsbedingungen; Federbelastete Bulldozer-Schilde passen sich automatisch dem Gelände an und schaffen eine ebene Fahrfläche.

Bergbau- und Forststraßen

• Zweck: Bau von temporären oder semipermanenten Schwerlastzufahrtsstraßen.
• Vorteile: Die verschleißfeste Konstruktion bewältigt Bedingungen mit hohem Abrieb (Kies, Schlacke, Baumwurzeln usw.); die automatische Zentriervorrichtung vom Typ W (Zapfwelle) eignet sich für Arbeiten an Steigungen in unwegsamem Gelände; es können verschiedene Stabilisatoren wie Kalk, Zement oder umweltfreundliche Polymere verwendet werden, wodurch eine flexible Anpassung an unterschiedliche Bodentypen möglich ist.

Ländliche Straßen und Projekte zur Revitalisierung des ländlichen Raums

• Zweck: Gewährleistung eines reibungslosen Verkehrsflusses durch die Dörfer während der Regenzeit.
• Vorteile: Nutzt vorhandene Traktoren mit hoher Motorleistung (300–500 PS), wodurch der Bedarf an zusätzlicher Spezialausrüstung entfällt; Erledigt Brechen, Mischen und erste Einebnung in einem Arbeitsgang, was zu einer schnellen Baugeschwindigkeit führt; Reduziert Staub und Schlamm erheblich und verbessert so die Lebensqualität der Anwohner.

Notfallreparatur der Straßen nach der Katastrophe

• Ziel: Die schnelle Wiederherstellung wichtiger Verkehrswege nach Erdbeben und Überschwemmungen.
• Vorteile: Die modulare Bauweise erleichtert den Transport in Katastrophengebiete; Lokal gewonnene Materialien (ursprünglicher Boden + eine geringe Menge Stabilisator) ermöglichen eine schnelle Wiederherstellung der Verkehrskapazität; Hohe Zuverlässigkeit gewährleistet einen kontinuierlichen Betrieb auch unter schwierigen Bedingungen.

Kundenfälle🌍 Kundenfall 1: Sanierung des StraßenunterbausNameMarkus Weber, Deutschland, März 2024
Anwendung: Vollständige Sanierung einer parallel zur Autobahn A9 verlaufenden Parallelstraße, wobei alter Asphalt und Untergrund bis zu einer Tiefe von 45 cm recycelt werden.

„Nachdem wir drei Maschinen evaluiert hatten, entschieden wir uns aufgrund ihrer unübertroffenen Stabilität bei hohen Betriebsgeschwindigkeiten für die STAB/FPS. Die Festrotorkonstruktion ermöglichte einen vibrationsfreien Dauerbetrieb, und das FCS-System erlaubte uns eine präzise Steuerung der Zementdosierung – was zu einer außergewöhnlich homogenen Mischung führte. Wir schafften 1,8 km pro Tag und verkürzten die Bauzeit um zwei Wochen. In Deutschland, wo die technischen Toleranzen sehr streng sind, lieferte diese Maschine genau das, was wir brauchten.“

🌾 Kundenbeispiel 2: Ausbau der Logistikstraße für landwirtschaftliche BetriebeSarah Thompson, Australien, November 2023
Anwendung: Ausbau der internen Zufahrtsstraßen auf einem 12.000 Hektar großen Weizenbetrieb in New South Wales, um die ganzjährige Zufahrt für schwere Fahrzeuge zu gewährleisten.

„Während der Regenzeit steckten unsere Lkw tagelang fest – das kostete uns Tausende. Wir montierten das STAB/FPS an unserem John Deere 8730 (420 PS) und stabilisierten 22 km Straßen mit lokal gewonnenem Kalk. Jetzt läuft der Transport auch nach starkem Regen reibungslos. Das federgelagerte Planierschild erzeugte eine erstaunlich glatte Oberfläche – die Bauarbeiter dachten, wir hätten Kies aufgeschüttet! Die Investition amortisierte sich in weniger als 12 Monaten.“

⛏️ Kundenfallbeispiel 3: Bau einer Transportstraße im BergbauCarlos Mendoza Chile Juli 2024
Anwendung: Bau von langlebigen Transportwegen in einer Kupfermine in der Atacama-Wüste, wo die Bodenbeschaffenheit hartes Vulkangestein und extreme Temperaturen umfasst.

„Der Wüstenboden hier ist hart wie Beton, übersät mit scharfkantigen Basaltfragmenten. Die meisten Maschinen fallen innerhalb weniger Tage aus – doch die STAB/FPS hat sich bewährt. Ihre Hardox®-Verschleißplatten und geschmiedeten Rotorwellen hielten dem unerbittlichen Abrieb stand. Mit dem WSS High Flow-Sprühsystem und dem Polymerstabilisator konnten wir die Staubentwicklung um 801 TP3T reduzieren und die Lebensdauer der Maschine von drei Monaten auf über zwei Jahre verlängern. Selbst bei 50 °C überhitzte das ölgekühlte Getriebe nicht. Sie ist jetzt in chilenischen Bergbaukreisen in aller Munde.“

🛣️ Kundenfallbeispiel 4: Projekt zur ländlichen Vernetzung Dr. Amina Nkosi Kenia Januar 2024
Anwendung: Staatlich finanziertes Programm zur Verbesserung ländlicher Straßen, das 12 abgelegene Dörfer in der kenianischen Rift-Valley-Provinz miteinander verbindet

„Unser Budget war knapp, aber die Qualität durfte nicht darunter leiden. Die STAB/FPS funktionierte einwandfrei mit unserem vorhandenen Case IH Magnum 340 Traktor (340 PS) – neue Investitionen waren nicht nötig. Lokale Techniker wurden in nur drei Tagen geschult. Am beeindruckendsten war jedoch, dass die Maschine das zähe Laterit-Basalt-Gemisch bis in eine Tiefe von 50 cm zerkleinerte und die harte Bodenschicht durchbrach, die die Kinder saisonal isoliert hatte. Jetzt können die Kinder auch in der Regenzeit sicher zur Schule gehen. Diese Maschine ist nicht nur ein Gerät – sie ist lebenswichtig.“

Warum Profis uns wählen
✅ Tiefgreifendes technisches Fachwissen

• Unser Ingenieurteam umfasst Bauingenieure, Bodenmechaniker und Konstrukteure von schweren Maschinen mit jahrzehntelanger gemeinsamer Erfahrung im Straßenbau und in der Bodenverbesserung.
• Wir kooperieren mit führenden Universitäten (darunter die TU München und das Politecnico di Milano) in der Materialforschung, um die Leistung von Stabilisatoren in verschiedenen Bodentypen zu optimieren.

✅ Praxiserprobte Innovation

• Der STAB/FPS-Serie wurde als direkte Reaktion auf das Feedback von Bauunternehmen entwickelt: „Wir brauchen eine Maschine, die auch auf Autobahnen eingesetzt werden kann. Und Dorfwege.“
• Funktionen wie die FCS-Vollkontrollsystem, W-förmige Zapfwellen-Selbstausrichtungsvorrichtung, Und 50 cm tiefe Zerkleinerungskammer Sie wurden nicht im Labor erfunden – sie wurden auf Baustellen verfeinert, wo Scheitern keine Option ist.

✅ Globale Präsenz, lokaler Support

• Aktiv in 42 Länder mit zertifizierten Händlern und Servicepartnern in Nordamerika, Europa, Afrika, Asien und Lateinamerika.
• Technischer Support rund um die Uhr in 8 Sprachen, plus Schulungsprogramme vor Ort für Bediener und Wartungspersonal.
• Über 1.200 Einheiten weltweit im Einsatz—mit einer Kundenbindungsrate von 96%.

✅ Bekenntnis zu Qualität und Nachhaltigkeit

• Alle kritischen Bauteile (Rotorwellen, Getriebegehäuse, Verschleißplatten) sind gefertigt aus Hochwertiger Schmiedestahl und abriebfester Hardox®-Stahl, bezogen von zertifizierten EU-Lieferanten.
• Unsere Maschinen reduzieren den Bedarf an importierten Zuschlagstoffen und Asphalt – und senken so die CO₂-Emissionen um bis zu 70% im Vergleich zu herkömmlichen Pflasterungen.
• Wir bieten Kompatibilität mit umweltfreundliche Stabilisatoreneinschließlich Biopolymeren und recycelten Bindemitteln.

🏆 Anerkannte Exzellenz

• Gewinner, Bauma Innovation Award 2022 – Kategorie Bodenvorbereitung
• Erwähnt im Magazin „World Highways“ (2023): „Die Ökonomie ländlicher Straßen neu definieren“
• Bevorzugter Lieferant für ländliche Infrastrukturprojekte von UNOPS in Ostafrika
• Zertifizierter Partner von John Deere, Case IH und New Holland für integrierte Traktor-Anbaugeräte-Lösungen

💬 Unser Versprechen an Sie

„Wir verkaufen nicht nur Maschinen – wir liefern.“ dauerhafte Straßenleistung„Sollte Ihre STAB/FPS-Leistung innerhalb der ersten 100 Betriebsstunden nicht die Erwartungen übertreffen, arbeiten wir mit Ihnen zusammen, bis dies der Fall ist.“