Stabilisateur de sol pour tracteurs destiné à l'amélioration des routes

Présentation du produit

Le Stabilisateur de sol Cette solution performante de stabilisation des routes et des sols est conçue pour les tracteurs de 300 à 500 ch. Combinant un système à rotor fixe robuste et une chambre de concassage à grande profondeur, elle garantit un mélange d'une qualité exceptionnelle jusqu'à 50 cm de profondeur, même dans les conditions les plus difficiles, comme les terrains durs et caillouteux. La conception de son rotor saillant assure une stabilisation efficace avec une consommation d'énergie minimale, tandis que son châssis renforcé et ses matériaux résistants à l'usure garantissent une fiabilité à long terme.

Polyvalente et puissante, elle excelle aussi bien dans les projets de petite envergure que dans les applications de grande infrastructure — notamment les autoroutes, les pistes d'aéroport et les parkings — ce qui en fait le choix idéal pour les professionnels exigeants en matière de précision, de durabilité et de productivité.

 

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Équipement standard

• Capot arrière hydraulique avec système anti-encrassement
• Plaques anti-usure internes interchangeables en Hardox*
• Corps de machine fermé
• protection latérale intérieure
• Chaînes de protection
• Transmission avec boîte de vitesses latérale
• Boîte de vitesses latérale avec système de refroidissement par huile
• Boîte de vitesses avec roue libre. Boîte de vitesses avec système de refroidissement d'huile.
• Arbre de prise de force
• Embrayages à friction
• Arbres de rotor boulonnés (en acier forgé)
• Lame de soufflage

Dispositif d'alignement automatique en forme de W entre l'arbre de transmission de la prise de force et la boîte de vitesses
Système FCS automatique pour un mélange optimal du sol et une gestion optimale de l'humidité
Lame de compactage avec système de ressorts pour niveler et compacter les matériaux concassés, créant ainsi une base uniforme.

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Équipements optionnels

• Plusieurs options dentaires
• bras supérieur hydraulique
• Dispositif d'auto-alignement de type W entre l'arbre de transmission de la prise de force et la boîte de vitesses
• Lames de nivellement avec système de ressort
• Système de pulvérisation d'eau WSS à haut débit
• Système de contrôle complet FCS

Spécifications du modèle

	Watanabe-SS225	Watanabe-SS250	Watanabe-HPSS225	Watanabe--HPSS250
Tracteur (ch)	300–400	300–400	400–500	400–500
Prise de force (tr/min)	1000	1000	1000	1000
Largeur de travail (mm)	2320	2560	2320	2560
Largeur totale (mm)	2750	2990	2750	2990
Poids (kg)	6300	6500	6550	6750
Diamètre du rotor (mm)	1085	1085	1085	1085
Profondeur de travail maximale (mm)	500	500	500	500
Non. dents (type A/3 + STC/FP + STC/3/FP + F/3/SS)	6+4+4+4	68+4+4+4	6+4+4+4	68+4+4+4

Comment un stabilisateur de sol monté sur tracteur répare et améliore les routes

• Fixation et transfert de puissance
  Le stabilisateur de sol est monté directement sur un tracteur agricole ou industriel de forte puissance (généralement de 300 à 500 ch) au moyen d'un attelage trois points standard. La puissance est transmise par le biais du arbre de prise de force (PTO) du tracteur, qui entraîne le système de rotor robuste de la machine. De nombreux modèles avancés sont équipés d'un Arbre de transmission de prise de force auto-alignant de type W pour maintenir une transmission de puissance fluide même sur terrain accidenté – un élément essentiel pour éviter d'endommager la transmission lors d'une utilisation intensive.

• Pulvérisation profonde du sol
  Lorsque le tracteur avance, le tambour rotatif, équipé de dents remplaçables à pointes en carbure, agit comme un Concasseur de roches à prise de force, brisant les sols compactés, les vieux revêtements, le gravier et même les petites pierres jusqu'à une profondeur de jusqu'à 50 cm (20 pouces)Ce processus, connu sous le nom de pulvérisation, crée un matériau de base uniforme et meuble, prêt à être stabilisé.
• Injection d'additifs de précision
  Simultanément, un système intégré système d'injection de liquide (souvent amélioré avec un Système de contrôle complet FCSCe système pulvérise de l'eau, du coulis de ciment, de la chaux ou des liants polymères écologiques dans la chambre de mélange. Il dose précisément l'additif en fonction de la vitesse d'avancement et des caractéristiques du sol, garantissant ainsi une teneur en humidité optimale et une liaison chimique efficace, éléments clés pour une résistance maximale et une réduction des poussières.
• Mélange et homogénéisation en chambre
  À l'intérieur de l'enceinte chambre de broyage et de mélangeLe rotor à couple élevé mélange parfaitement les matériaux pulvérisés et l'agent stabilisant. La conception à rotor fixe garantit une qualité de mélange constante, même dans les sols difficiles comme l'argile, la latérite ou les sous-couches caillouteuses.

• Nivellement et compactage initial
  Un montage arrière lame de bulldozer à ressort Cette lame nivelle le matériau traité, créant une surface lisse et uniforme prête à être compactée. Elle s'adapte automatiquement aux contours du terrain, éliminant les crêtes et assurant un bombement ou une courbure adéquate pour le drainage.

• Durcissement final et utilisation
  Après un léger passage au rouleau à pieds-de-biche ou à tambour lisse, la base stabilisée durcit en 3 à 7 jours. Le résultat ? Une route sans poussière et praticable par tous les temps qui résiste à l'orniérage, à l'érosion et à la dégradation saisonnière – idéal pour les chemins agricoles, les routes de transport minier, les routes rurales et les voies d'accès d'urgence.

Scénarios d'applicationTraitement de la sous-couche des autoroutes et des routes nationales

• Applications : Stabilisation de la sous-couche et récupération en pleine profondeur (FDR) des anciennes couches d'asphalte/gravier avant la construction ou la rénovation de routes.
• Avantages : Un concassage de 50 cm de profondeur et un mélange uniforme répondent aux exigences de résistance des couches de fondation routières de haute qualité ; le système FCS contrôle avec précision la teneur en humidité et les proportions d'additifs pour garantir la qualité du mélange ; le corps fermé et les plaques Hardox résistantes à l'usure permettent un fonctionnement continu à haute intensité.

Construction et entretien des pistes et aires de trafic aéroportuaires

• Applications : Stabilisation de la sous-couche avant compactage pour prévenir le tassement et l'orniérage.
• Avantages : Le châssis à haute rigidité et le rotor robuste permettent de traiter les sous-sols durs contenant du gravier ; L'entrée directe dans le compactage après le bulldozer améliore l'efficacité de la construction ; Convient aux scénarios de grande envergure avec des exigences de planéité élevées.

Routes des grands parcs logistiques et des usines industrielles

• Applications : Solution de durcissement économique pour les routes intérieures de transport de marchandises lourdes.
• Avantages : Réduction des coûts de plus de 60% par rapport au béton ou à l'asphalte ; Le système de pulvérisation d'eau (WSS High Flow) supprime efficacement la poussière et améliore l'environnement de travail ; Les lames de bulldozer à ressort s'adaptent automatiquement au terrain, créant une surface de conduite lisse.

Routes minières et forestières

• Objectif : Construction de routes d'accès temporaires ou semi-permanentes pour véhicules lourds.
• Avantages : Sa conception résistante à l’usure lui permet de supporter des conditions de forte abrasion (gravier, scories, racines d’arbres, etc.) ; le dispositif de centrage automatique de la prise de force de type W s’adapte aux opérations en pente sur terrain accidenté ; il peut utiliser divers stabilisants tels que la chaux, le ciment ou des polymères écologiques, s’adaptant ainsi avec souplesse à différents types de sols.

Routes rurales et projets de revitalisation rurale

• Objectif : Assurer un passage fluide à travers les villages pendant la saison des pluies.
• Avantages : Utilise les tracteurs de forte puissance existants (300 à 500 CV), éliminant ainsi le besoin d'équipements spécialisés supplémentaires ; Effectue le concassage, le mélange et le nivellement initial en une seule opération, ce qui permet une vitesse de construction rapide ; Réduit considérablement la poussière et la boue, améliorant ainsi la qualité de vie des résidents.

Réparation d'urgence des routes après une catastrophe

• Objectif : Rétablir rapidement les voies de transport vitales après les tremblements de terre et les inondations.
• Avantages : La conception modulaire facilite le transport vers les zones sinistrées ; les matériaux d'origine locale (terre d'origine + une petite quantité de stabilisateur) permettent une reconstruction rapide de la capacité de circulation ; la grande fiabilité assure un fonctionnement continu dans des conditions difficiles.

Cas clients🌍 Cas client 1 : Réhabilitation de la base d'une autorouteNomMarkus Weber, Allemagne, mars 2024
Application: Réhabilitation en profondeur (FDR) d'une voie de service le long de l'autoroute A9, recyclant l'ancien asphalte et la sous-couche jusqu'à une profondeur de 45 cm.

Après avoir évalué trois machines, nous avons choisi la STAB/FPS pour sa stabilité inégalée à haute vitesse de fonctionnement. Sa conception à rotor fixe a permis un fonctionnement continu sans vibrations, et le système FCS nous a offert un contrôle précis du dosage du ciment, garantissant une homogénéité de mélange exceptionnelle. Nous avons ainsi réalisé 1,8 km par jour, gagnant deux semaines sur le planning. En Allemagne, où les tolérances d'ingénierie sont strictes, cette machine a parfaitement répondu à nos besoins.

🌾 Cas client n° 2 : Amélioration de la route pour la logistique agricoleSarah Thompson Australie Novembre 2023
ApplicationModernisation des routes d'accès internes d'une exploitation céréalière de 12 000 hectares en Nouvelle-Galles du Sud afin de garantir l'accès des poids lourds toute l'année.

« Pendant la saison des pluies, nos camions restaient bloqués pendant des jours, ce qui nous coûtait des milliers d'euros. Nous avons installé le système STAB/FPS sur notre John Deere 8730 (420 ch) et stabilisé 22 km de routes avec de la chaux locale. Désormais, même après de fortes averses, le transport se déroule sans encombre. La lame de nivellement montée sur ressorts a créé une surface étonnamment lisse : les entrepreneurs pensaient que nous avions répandu du gravier ! L'investissement a été rentabilisé en moins de 12 mois. »

⛏️ Cas client 3 : Construction de routes pour le transport minierCarlos Mendoza Chili Juillet 2024
ApplicationConstruction de routes de transport durables dans une mine de cuivre du désert d'Atacama, où les conditions du sol comprennent de la roche volcanique dure et des températures extrêmes.

« Ici, le sol désertique est comme du béton, jonché de fragments de basalte acérés. La plupart des machines tombent en panne en quelques jours, mais la STAB/FPS a résisté avec brio. Ses plaques d'usure Hardox® et ses arbres de rotor forgés ont supporté une abrasion implacable. Grâce au système de pulvérisation WSS High Flow et au stabilisateur polymère, nous avons réduit la poussière de 80% et prolongé la durée de vie sur route de 3 mois à plus de 2 ans. Même à 50 °C, la boîte de vitesses refroidie par huile n'a jamais surchauffé. Elle fait désormais sensation dans le milieu minier chilien. »

🛣️ Cas client n° 4 : Projet de connectivité rurale Dr Amina Nkosi Kenya Janvier 2024
ApplicationProgramme d'amélioration des routes rurales financé par le gouvernement, reliant 12 villages isolés de la province de la vallée du Rift au Kenya

« Notre budget était serré, mais la qualité était primordiale. Le STAB/FPS s'est parfaitement adapté à notre tracteur Case IH Magnum 340 (340 ch) existant ; aucun nouvel investissement n'était nécessaire. Les techniciens locaux ont été formés en seulement trois jours. Plus impressionnant encore, il a pulvérisé le mélange corrosif de latérite et de basalte jusqu'à une profondeur de 50 cm, perçant la couche imperméable qui isolait le terrain pendant la saison des pluies. Désormais, les enfants peuvent se rendre à l'école en toute sécurité pendant cette période. Cette machine n'est pas qu'un simple outil : c'est une véritable bouée de sauvetage. »

Pourquoi les professionnels nous choisissent
✅ Expertise technique approfondie

• Notre équipe d'ingénierie comprend ingénieurs civils, spécialistes de la mécanique des sols et concepteurs de machines lourdes avec des décennies d'expérience cumulée dans la construction de routes et l'amélioration des sols.
• Nous collaborons avec des universités de premier plan (dont l'Université technique de Munich et le Politecnico di Milano) sur la recherche en science des matériaux afin d'optimiser les performances des stabilisateurs sur différents types de sols.

✅ Innovation éprouvée sur le terrain

• Le Série STAB/FPS Elle a été développée en réponse directe aux commentaires des entrepreneurs : « Nous avons besoin d'une machine capable de circuler sur les autoroutes. » et Chemins du village.
• Des fonctionnalités comme Système de contrôle complet FCS, Dispositif d'alignement automatique de prise de force de type W, et chambre de broyage profonde de 50 cm Elles n'ont pas été inventées en laboratoire, elles ont été perfectionnées sur les chantiers où l'échec n'est pas une option.

✅ Présence mondiale, soutien local

• Actif dans 42 pays avec des concessionnaires et des partenaires de service agréés en Amérique du Nord, en Europe, en Afrique, en Asie et en Amérique latine.
• assistance technique 24h/24 et 7j/7 en 8 langues, ainsi que des programmes de formation sur site pour les opérateurs et les équipes de maintenance.
• Sur 1 200 unités déployées dans le monde entier— avec un taux de fidélisation client de 96%.

✅ Engagement envers la qualité et la durabilité

• Tous les composants critiques (arbres de rotor, carters de boîte de vitesses, plaques d'usure) sont fabriqués à partir de acier forgé de haute qualité et acier Hardox® résistant à l'abrasion, provenant de fournisseurs certifiés de l'UE.
• Nos machines réduisent le besoin en granulats et en asphalte importés, diminuant ainsi les émissions de CO₂ jusqu'à 70% par rapport au pavage traditionnel.
• Nous offrons une compatibilité avec stabilisateurs écologiques, notamment les biopolymères et les liants recyclés.

🏆 Excellence reconnue

• Lauréat du Bauma Innovation Award 2022 – Catégorie Préparation du terrain
• Article paru dans le magazine « World Highways ». (2023): « Redéfinir l’économie des routes rurales »
• Fournisseur privilégié pour les projets d'infrastructure rurale de l'UNOPS en Afrique de l'Est
• Partenaire certifié de John Deere, Case IH et New Holland pour des solutions intégrées tracteur-outil

💬 Notre promesse envers vous

« Nous ne nous contentons pas de vendre des machines, nous assurons leur livraison. » performances routières durablesSi votre STAB/FPS ne dépasse pas les attentes au cours des 100 premières heures de fonctionnement, nous travaillerons avec vous jusqu'à ce que ce soit le cas.